〖壹〗 、吉利以117488辆位列第二，纯电车型占比58%（67832辆） ，插混车型占比42%（49656辆）。旗下极氪品牌销量23867辆 ，同比增长70%，成为高端新能源市场的亮点 。上汽集团新能源销量71340辆 ，虽未单独披露细分车型数据 ，但集团总交付量达269465辆，显示其新能源业务在整体销量中占比约25% 。
〖贰〗 、年2月各车企新能源车销量情况如下：比亚迪：销量达190，190辆 ，位居行业第一。出口量首次超过国内销量 ，出口量为100，600辆 ，插混车型占比56% 。吉利：销量为117 ，488辆，同比增长19% ，旗下极氪品牌同比增长70% 。
〖叁〗、奇瑞新能源的销量是35 ，739辆，同比下降15% 。在新势力车企中 ，零跑销量为28 ，067辆，排在首位。理想销量26 ，421辆 ，同比微增0.6% 。极氪销量23，867辆，同比增长70% ，是唯一同环比双增的品牌 。蔚来销量20 ，797辆，同比增长56%。小米的销量超过了20 ，000辆 。
〖肆〗 、头部企业销量表现比亚迪以190 ，190辆的销量位居榜首，但同比下降约41% ，主要受春节假期和政策切换影响 ，市场需求短期波动 。上汽集团销量为71，300辆 ，稳居第二 ，展现出传统车企在新能源领域的转型成果。零跑汽车交付量为28，100辆 ，环比下降约12% ，可能受供应链调整或市场竞争加剧影响 。
年2月部分车企销量排名如下： 上汽集团以29万辆的销量位居榜首，保持规模领先地位，但同比下滑77% 。作为传统车企巨头 ，上汽集团在燃油车市场仍占据较大份额 ，但新能源转型压力下增速放缓，需关注后续产品迭代与市场策略调整。 吉利汽车销量达6万辆 ，同比微增1% 。
月份国内汽车销量排名中 ，自主品牌比亚迪 、吉利、长安包揽前三名，其中比亚迪以19万辆位居第一 。 以下是具体排名及分析：第一名：比亚迪销量：19万辆 ，同比下降38% ，市场份额7%。分析：比亚迪是2月份唯一销量超10万的汽车品牌 。
首先销量排在第10名的SUV是蔚来ES8，2月份卖了11260辆 ，作为一款平均售价40万的高端车型 ，蔚来ES8算是相当不错了，比奔驰GLC、宝马X3等同级油车 ，卖的都好 ，而且均价比它们都贵，它算得上是国产新能源车的一次成功 。
腾势D9：品牌总销量领先，但MPV细分市场表现存疑腾势品牌2月总销量为5501辆 ，但该数据包含SUV等其他车型 ，未单独拆分MPV销量。根据行业惯例及车型定位推断，腾势D9作为品牌主力MPV ，销量应低于品牌总销量 ，且难以超越赛那。
月份中级车销量排名中，凯美瑞第一 ，销量42万辆；雅阁第二 ，销量38万辆；亚洲龙第三，销量12万辆 。 以下是各车型具体表现：丰田凯美瑞销量：42万辆 同比增长：64 表现分析：凯美瑞再次夺冠 ，其均衡的产品性能赢得了不少消费者的喜欢 。
年2月MPV不同车型销量如下：全品类销冠五菱星光730（含燃油 、插混 、纯电）总销量为5486辆 ，该车覆盖多动力类型，凭借综合优势领先于其他车型。新能源销冠魏牌高山销量达4369辆 ，它连续6个月蝉联新能源MPV榜首 ，聚焦于高端市场 。燃油细分销冠丰田赛那销量是5086辆，凭借在商务用户中的良好口碑，稳居燃油MPV第一的位置 。
年2月商务车（MPV）销量排名中 ，丰田赛那以5086辆的销量卫冕冠军 ，其他车型销量均未超越赛那。以下为具体分析： 丰田赛那：销量冠军地位稳固丰田赛那以5086辆的销量成为当月MPV市场销量冠军，延续了其市场领先地位 。
月销量：2 ，404辆 盘点1月MPV销量时 ，我们就说第五可能是传祺M8今年比较高的排名 。果不其然，2月传祺M8跌到了第七位 ，销量为2 ，404辆。最近广汽传祺上市了2026款传祺M8 HEV版，权益价178-278万万元 ，但这个“权益价”是叠加了国补和置换补贴 。
〖壹〗、比亚迪好几款车都没顶住 ，秦PLUS DM-i才卖4802辆 、汉DM-i 1273辆 、汉EV 689辆，跟之前的销量比 ，缩水太多；还有曾经的代步车“神车 ”五菱宏光MINIEV ，这个月只卖了4866辆，排第二〖Fourteen〗、位，彻底没了往日的风光 。
〖贰〗 、月轿车销量前十榜单不出意外地 ，一辆比亚迪都没有。这也不能完全归于新能源淡季 、以及购置税补贴退坡的影响 ，毕竟吉利星愿可是卖了74万辆，比海鸥（5 ，856辆）和海豚（6 ，081辆）加起来还多 。比亚迪2月销量比较高的轿车是海豹06，销量也只有6 ，856辆 。
〖叁〗、在2月狭义乘用车零售销量TOP10榜单上 ，排名第一名的品牌是吉利汽车，2月零售销量达到15万辆 ，成为榜单上的[NO One]。尽管这一品牌2月销量同比也出现13%的下滑 ，但它能够做到燃油车与新能源车型“两条腿 ”走路，双管齐下 ，拉动销量走高。
〖肆〗 、另一方面 ，新能源车也来到了百花齐放的阶段，过去比亚迪能包揽新能源销量前十榜单的八席，但现在前十榜单能有8个厂商 。至于合资新能源 ，2月销量比较高的依旧是广汽丰田铂智3X ，为3，689辆 。
排第第九 ，稳稳占据中型车销量前列；反观它俩的老对手雅阁 ，就有点拉胯了，只卖了4630辆 ，排第二十七位 ，跟迈腾 、凯美瑞的差距可不是一星半点。还有亚洲龙，卖了4963辆 ，排第二十三位 ，中规中矩，没惊喜也没翻车 。
吉利以117488辆位列第二 ，纯电车型占比58%（67832辆） ，插混车型占比42%（49656辆） 。旗下极氪品牌销量23867辆，同比增长70%，成为高端新能源市场的亮点。上汽集团新能源销量71340辆 ，虽未单独披露细分车型数据 ，但集团总交付量达269465辆，显示其新能源业务在整体销量中占比约25% 。
月新能源车销量排名会因具体统计机构和统计范围的不同而有所差异 。比亚迪：比亚迪在新能源车领域一直表现出色。旗下多款车型销量可观 ，例如比亚迪汉 ，以其出色的性能、丰富的配置和较大的车内空间受到消费者喜欢，在2月的销量数据中常常名列前茅 。
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