亲身体验恒驰5之后,确实能感受到恒大造车的用心

〖壹〗 、总结：恒驰5通过高原创度设计、越级配置和细节打磨，展现了恒大造车的诚意。尽管品牌影响力尚需积累 ，但产品力已具备与主流新能源车型竞争的基础，后续动态体验将进一步验证其驾驶表现 。

〖贰〗
、它并不像其它新势力那样
，造车动机不纯，其实它花了大量的真金白银在汽车集团中的 ，而从恒驰5的实际驾驶感受来看
，线性的动力输出以及安静的车内环境，还有不错的底盘质感 ，都说明了恒驰其实有能力做一个优秀的汽车品牌
，而它也的确这样做了。尽管面临各种挑战，恒大汽车依然坚定造车之路
。

〖叁〗、惊艳亮相 ，初体验大获好评开放试驾展示诚意：2021年4月19日第十九届上海世界车展上
，恒大汽车开放恒驰5试驾，与公众“第一次亲密接触 ”。从试驾反馈来看 ，体验感颇佳
，有试驾者评价“这辆车不止颜值超高，配置和操控都太出色了 ，超预期”“能感受到恒大汽车出众的设计与用心的做工，档次明显高于同级
” 。

〖肆〗 、费用优势：8155芯片车型费用下探
，性价比凸显恒驰5是当前市场上能买到的最便宜的搭载高通8155芯片的纯电动车型之一，将搭载8155芯片车型的费用拉到了20万以内
。在车机流畅度和功能丰富度上能得到保障 ，智能驾驶方面在其所处价位区间表现也较为均衡。

恒大新能源绝地逢生?恒驰5亮相工信部公告,15万起或将量产

〖壹〗
、恒驰5亮相工信部公告
，15万起售或量产，恒大新能源迎来转机但挑战仍存 。恒驰5亮相工信部公告 ，量产进程加速恒驰5作为恒大汽车首款量产车型
，已正式亮相最新一期工信部公告目录，标志着其已通过国家生产资质审核 ，量产进程进入实质性阶段
。

〖贰〗、恒大汽车为量产所做的努力 资产处置：恒大集团负债过万亿
，恒大汽车开始抛售资产力保量产，比如两年前斥资5亿元收购的电机公司 ，如今不到1500万卖出。融资支持：恒大汽车是上市公司
，今年上半年融资近400亿港元，其中包括5亿港元用于恒驰5量产 ，为恒驰5的量产提供了一定的资金保障 。

〖叁〗 、恒驰5顺利下线，确实预示着其即将步入量产阶段
，但能否在明年顺利量产上市仍存在不确定性
。

〖肆〗
、然而，新能源汽车能否成为恒大集团的救命稻草仍需观察。恒大集团面临流动性问题 ，新能源汽车业务虽前景广阔
，但市场竞争激烈，技术更新换代快 ，恒大需克服重重困难
，持续投入研发，提升产品竞争力 。恒大汽车的年报披露与复牌进展 恒大汽车在公告恒驰5量产的同时 ，公布了复牌进展
。

恒驰5即将登场,续航602km,有望20万内起售

〖壹〗、首期车型：2020年发布恒驰1-6六款车型
，覆盖A-D级全品类乘用车，但恒驰5为首款量产车。总结恒驰5以602km续航和20万元内费用切入市场 ，设计 、配置与动力表现符合主流需求
，但品牌力与空间表现需进一步验证 。若能通过首批用户口碑积累信任，或可在竞争激烈的紧凑型纯电SUV市场中占据一席之地。

〖贰〗
、恒驰5将于7月6日开启预售 ，预计售价20万元左右，首批预售产量约1万台
。以下是详细信息：预售流程与交付时间 小定阶段：预售开启后需支付1000元“小定”抢权益。大定阶段：8月1日至8月31日可转大定
，金额为1万元 。交付时间：首批车辆预计于2022年10月1日至2023年3月31日交付
。

〖叁〗、恒驰5预售价19万元，符合“30万元内抬得走的电动汽车 ”的预算范围 ，但需谨慎评估企业风险与产品实际表现后再决定是否入手。

定金15天内可退,恒驰5预售价17.9万元,能买吗?

恒驰5在产品力上有一定优势
，定金15天内可退的政策降低了购买风险，但考虑到品牌背景和市场不确定性 ，是否购买需结合个人需求和风险承受能力综合判断 。

恒驰5预售价19万元
，符合“30万元内抬得走的电动汽车
”的预算范围，但需谨慎评估企业风险与产品实际表现后再决定是否入手
。

预售情况：预售价19万元 ，费用对造车新势力而言中规中矩
，对恒大这样的“资本车企”算“平易近人 ”。但近来恒驰汽车在全国主要城市仅布局15个展示体验中心和销售中心，非主要城市消费者只能通过APP盲订 ，这可能影响部分消费者的购买决策 。