新能源汽车渗透率双破50%!燃油车主竟然要成为少数派了

〖壹〗、新能源汽车零售渗透率和终端上险渗透率在2024年4月及5月第三周均突破50% ，标志着其市场份额正式超过燃油车
，未来中国汽车市场将由新能源汽车主导。渗透率突破的具体表现2024年4月，我国新能源汽车零售渗透率首次超过50% ，超越燃油车份额 。

〖贰〗 、新能源汽车零售渗透率和终端上险渗透率双双突破50%
，标志着中国汽车市场进入新能源主导的新阶段，燃油车份额持续下滑 ，传统合资车企面临严峻挑战
。

〖叁〗
、新能源汽车市场渗透率突破50%数据显示，新能源汽车的市场渗透率已突破50%
，成为市场主流选取。这一历史性转变标志着消费者对新能源汽车的接受度达到新高度，燃油车的市场份额被持续侵蚀 。尤其是在城市地区和年轻消费者中 ，新能源汽车的受欢迎程度明显高于燃油车
，购买燃油车的人群逐渐成为少数派
。

〖肆〗、随着电池规模化生产和技术成熟，新能源汽车的制造成本持续下降 ，部分车型已实现“油电同价 ”
，甚至费用低于燃油车。此外，二手车市场对新能源汽车的接受度逐步提高 ，残值率波动趋于稳定
，进一步削弱了消费者的顾虑 。

汽车哪一款销售量比较好

〖壹〗 、年中国燃油车市场销量比较高的单一车型是日产轩逸，全球市场及新能源领域则分别由特斯拉Model Y和比亚迪秦PLUS新能源版占据领先地位。2024年中国市场细分情况燃油车型：日产轩逸以32万辆的销量位居燃油车市场首位
。该车型凭借经济性
、空间表现及品牌口碑 ，长期占据国内紧凑型轿车销量榜前列
，2024年继续保持优势。

〖贰〗、吉利汽车登顶榜首，形成燃油车与新能源车齐头并进的局面 。其高端新能源品牌极氪9X交付量突破3万台 ，成为销量增长的核心驱动力
。此外，吉利星愿车型以74万辆的销量位列新能源车型第二
，进一步巩固市场地位。 比亚迪零售量9万辆，同比下滑59% ，连续两月低于10万辆 。

〖叁〗 、全球知名汽车品牌 丰田：长期以来在全球汽车市场占据重要地位
，以可靠的质量、丰富的产品线和良好的燃油经济性受到广泛欢迎
。其卡罗拉
、凯美瑞等车型销量一直名列前茅，全球年销售量常常超过数百万辆。 大众：作为德国汽车巨头 ，旗下拥有众多知名品牌 。

〖肆〗、卡罗拉 、凯美瑞等车型长期处于销量排名榜前列
。另外
，比亚迪近年来发展迅猛，特别是新能源汽车领域成绩斐然。其多款新能源车型 ，如秦 PLUS DM-i
、汉 EV 等
，销量持续增长，在 2 月份的销量排名中也常常能进入前列 。

2025年12份油车和电车消量对比

〖壹〗、年12月油车和电车销量对比中 ，电车销量远超油车
，市场优势显著
。具体分析如下：12月销量数据对比根据乘联会数据，2025年12月1日至28日 ，全国乘用车零售量为198万辆，其中新能源车零售量达112万辆
，占比68%，即每卖出10台车中有6台是新能源车型。这一渗透率较此前进一步提升 ，表明新能源车已成为市场主流选取 。

〖贰〗 、年12月油车与电车销量对比显示
，电车已实现月度反超，市场转型加速。

〖叁〗
、年 ，中国电车在新车销量中的占比为49%
，其中12月单月占比达53%，国内销量占比首次突破50%（50.8%）；在存量汽车中 ，电车（含纯电、插混）占比约12%
。从新车销量角度来看
，2025年中国电车占比接近一半，且12月单月占比超过50% ，这表明电车在新车市场中的接受度和普及程度在不断提高。