2025国产车销量榜第一

年国产车“四大金刚”通常指销量、技术及市场影响力领先的四大自主品牌 ，根据2025年上半年销量数据及行业动态，排名依次为比亚迪 、吉利、长安
、奇瑞 。比亚迪：全球新能源领军者 销量与市场地位：2025年上半年以216万辆销量稳居榜首
，同比增长304%，同时蝉联全球新能源汽车销量冠军。

年近来国产车销量榜第一为比亚迪 ，其1-10月零售量达2535万辆
，断层领先第二名大众超100万辆，是自主品牌中唯一突破200万辆的车企 ，且在新能源领域持续领跑
。

年中国汽车车企集团在全球销量位居榜首的品牌是比亚迪。以下从销量表现、市场地位 、产品布局等维度展开分析： 核心销量数据支撑其榜首地位比亚迪在2025年实现了多维度销量领先 。全年中国汽车市场品牌销量
、新能源销量、集团销量均位列第一
，这一成绩直接反映了其在国内市场的统治力
。

5月第二周新能源销量榜:比亚迪夺第一,问界
、蔚来周销仅0.12万

五月第二周新能源品牌销量情况如下：比亚迪：不出意外夺得第一。特斯拉：本周反超埃安，以1千辆的优势夺得第二 。埃安：位列第三
。理想汽车：环比上周销量有所上涨 ，夺得第四。零跑汽车和腾势汽车：销量稳定在两千辆以上
，相对平稳 。腾势近来在售车型仅腾势D9这一款小众车型，均价40万左右
。哪吒汽车：本周销量有所下降。

第一名：理想汽车周销量0.80万辆 ，费用区间298-598万元 。理想L6上市后销量回升
，但未超越历史峰值，5月1日至12日累计销量08万辆 ，暂居榜首
。第二名：问界周销量0.60万辆，主销车型为问界MM9。

新能源榜单补充：在更广泛的新能源销量周榜中
，特斯拉重回第二，小鹏则从上周第二跌至第五；吉利、银河双双上榜 ，若极氪发挥正常
，吉利旗下或有三品牌同时上榜，凸显其新能源转型的成功 。

2025全球车企销量榜单

年全球汽车销量排名前十的车企及销量分别为：丰田集团：11326万辆 ，连续6年全球第一
，混动车型占比42%。大众集团：894万辆，受中国市场下滑影响 ，同比微降0.5%
。现代起亚：724万辆
，稳健增长，电动化加速布局。斯特兰蒂斯：544万辆 ，全球市场收缩
，中国销量大幅下滑 。

在全球车企销量前10名中，中国车企占据三席且排名均实现跃升 ，比亚迪 、上汽集团
、吉利控股分别以460.2万辆、超400万辆 、411万辆的销量位列第第第九，其中比亚迪较2024年前进1位
，吉利更是连升2位，直接超越本田跻身第八
。

丰田集团以1 ，042万辆的销量蝉联全球第一
，继续保持其市场领先地位。 大众集团销量为895万辆，同比下降3% ，排名第二 。尽管面临市场挑战
，大众仍维持了较高的销量规模
。 Stellantis集团销量为780万辆，同比下降0% ，位列第三。其销量下滑主要受欧洲市场波动影响 。

年全球车企销量排名已出炉
，丰田以1042万辆稳居第一，大众
、Stellantis、现代起亚分列二至四位 ，比亚迪 、吉利等中国品牌跻身前十
。核心排名及销量数据 丰田集团（日本）：1042万辆
，连续多年保持全球第一，混动车型（如第六代RAV4荣放）表现突出。

年全球车企销量排名依次为：丰田；大众；福特；现代；比亚迪 。具体各车企情况如下：排名第一的是日本的丰田 ，销量达1042万辆，以传统燃油车为主
，混动车型占比有所提升
。德国的大众位居第二，销量为895万辆 ，其燃油车与新能源车并行发展。

5月汽车品牌销量榜,前二十仅一家环比负增长,榜首累销破百万

一汽丰田：月销量4万辆
，同比环比双下滑，是前二十名中唯一环比负增长的品牌 ，排名第九 。华晨宝马：月销量2万辆
，同比下滑，排名第十。前二十名品牌环比表现除一汽丰田外 ，前二十名中其余品牌均实现环比增长
。

–5月
，银河品牌累计销量达458，186辆 ，同比增长239%。值得一提的是
，银河品牌自推出以来，累计总销量迅速突破103万辆 ，成为新能源汽车市场中达成百万销量用时最短的品牌之一 。 奇瑞5月销量205，732辆
，环比增长5%，同比增长1%
。

东风风行5月销量达到了5114辆 ，同比增长48%
，同比增幅仅次于榜单中的传祺GM6，继续排名销量榜前三。风行的MPV系列车型在空间上有不错的表现 ，配置方面也可圈可点
，但在产品更新和推新上脚步有些慢，也缺少自己品牌的拳头核心产品 ，如果精心打造一款风行MPV
，成为销量核心，风行依然有很大突破的机会 。

从汽车集团销量来看 ，1-5月新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为248万辆
，同比增长68％，占新能源汽车销售总量的85％ ，高于上年同期3个百分点
。其中，比亚迪依然领跑新能源汽车市场
，1-5月累计销量已经超过100万辆，同比增长97％ ，市占率已超过三分之一。

据相关最新消息
，一汽-大众在今年5月新车零售总计186777辆，同比增22% ，环比增17%
，其中大众品牌月销106368辆，同比增1% ，环比增4%；奥迪品牌月销65008辆
，同比增36%，环比增13%；而捷达品牌月销15401辆 ，环比增14% 。

厂商格局：自主品牌加速崛起一汽-大众重回榜首：5月零售量15万辆
，环比增长129%，长春基地复工复产成效显著
。比亚迪强势追赶：零售量14万辆 ，同比增长155%，成为唯一正增长车企。其DM-i混动技术及纯电车型全面发力
，冲击合资品牌市场份额 。