国内新能源汽车销量排名

年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆，蝉联全球新能源销量冠军 ，海外销量首次突破100万辆
，旗下方程豹品牌年销量超24万辆，同比增长345%。吉利汽车（含极氪、银河等）：全年新能源销量169万辆 ，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜 。

整体市场表现2024年
，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2670.4万辆，同比增长8% ，占汽车销售总量的89%，但市场集中度较上年同期下降0.5个百分点
。这一数据表明
，头部企业仍主导市场，但中小企业的竞争力有所提升 ，市场竞争格局趋于多元化。

年中国新能源汽车销量排名前十的城市依次为广州 、北京
、成都、上海 、深圳
、杭州、郑州 、重庆、武汉
、西安
，前十门槛为275万辆 。

吉利汽车：全年销量3046万辆，同比增长39% ，新能源车销量1678万辆
，同比增长90%，吉利银河品牌销量达1258万辆
。 奇瑞集团：全年销量280.64万辆 ，同比增长8%
，新能源车销量90.38万辆，同比增长59% ，出口销量134万辆
，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。

年2月新能源汽车品牌销量排名及核心数据如下：传统自主品牌 比亚迪以190，190辆总销量居首（含海外出口超10万辆） ，但同比下滑59% 。旗下方程豹、腾势 、仰望分别贡献17，036辆
、5
，501辆和232辆。

新能源汽车各品牌销量排名2026年2月

〖壹〗、比亚迪以190，190辆总销量居首（含海外出口超10万辆） ，但同比下滑59%
。旗下方程豹 、腾势
、仰望分别贡献17
，036辆、5，501辆和232辆。吉利新能源销量117 ，488辆（同比增长19%）
，若按乘联分会数据（仅新能源板块）为76，636辆（同比下滑19%） ，差异源于统计口径 。

〖贰〗 、比亚迪以88
，697辆位居榜首，但同比下滑59% ，主要受市场周期性调整或产品线更新影响
。吉利汽车以76
，636辆排名第二，同比下滑19% ，显示其市场稳定性优于部分厂商。特斯拉中国以38，206辆位列第三
，同比增长47%，成为榜单中增速最快的厂商 。

〖叁〗
、吉利以117488辆位列第二 ，纯电车型占比58%（67832辆）
，插混车型占比42%（49656辆）
。旗下极氪品牌销量23867辆，同比增长70% ，成为高端新能源市场的亮点。上汽集团新能源销量71340辆
，虽未单独披露细分车型数据，但集团总交付量达269465辆 ，显示其新能源业务在整体销量中占比约25% 。

〖肆〗、年2月国内汽车厂商零售销量排名如下： 吉利汽车登顶榜首
，形成燃油车与新能源车齐头并进的局面
。其高端新能源品牌极氪9X交付量突破3万台，成为销量增长的核心驱动力。此外 ，吉利星愿车型以74万辆的销量位列新能源车型第二
，进一步巩固市场地位 。

〖伍〗 、海豚卖了6081辆
、海鸥5856辆，排第十十九位；缤果S 5448辆 ，排第二十位；像银河A7 PHEV、海豹06 DM-i这些新能源车型，销量都没超过5000辆
。还有个关键点要跟大家说
，小米SU7这个月只卖了218辆，排第一百四十三位 ，销量一直低迷
，真的有点让人失望。

〖陆〗 、根据汽车之家数据，2026年2月品牌销量排名如下：大众以121 ，729辆位居榜首
，丰田、吉利汽车分列三位，比亚迪
、长安等品牌紧随其后 。 大众：121 ，729辆大众以显著优势领跑2月销量榜
，其市场占有率得益于多款车型的均衡表现。

理想发布2月5日-18日中国市场新能源销量排名,比亚迪稳居第一

第七至十名：长安启源（0.24万辆）、广汽埃安（0.23万辆） 、大众（0.22万辆）
、吉利银河（0.21万辆）分析：广汽埃安销量下滑明显，其余品牌与年前表现持平
。市场格局总结：传统车企优势显著：前十名中传统车企占7席（比亚迪、五菱 、长安等） ，造车新势力仅2家（理想
、问界）
，外资仅特斯拉1家。

年2月中国新能源汽车厂商销量排名榜中，比亚迪以121748辆的成绩位居榜首 ，问界以21142辆的销量超越理想的20251辆，位列第四 。 具体排名及市场表现如下：比亚迪：以121748辆的销量强势领跑市场
。

特斯拉：在2月新能源厂商销量排名中位居第二
，但销量与比亚迪差距巨大，仅为比亚迪的六分之一 ，不敌比亚迪。理想：是销量比较好的新势力品牌 。近来销量主要由理想L8和理想L9贡献
，2月理想L8和理想L9两款车型都进入了SUV榜单，销量分别为8192辆和7299辆
。