近日，美国公布了2019年美国汽车市场销量榜。福特品牌以2293984台的成绩拿下美国本土销量第一。第二位是丰田，全年在美国本土售出了2085234辆 。虽然是第二名 ，但是与福特相差了近20万辆 ，可见在美国本土，福特的地位依然无法撼动 。
理想汽车同样成绩不俗。理想L6自2024年4月上市 ，累计交付超12万辆 ，月销量常稳定在2万以上，理想L7在2024年前三季度销量达98415辆 ，同比增长19% ，预计全年超10万辆 。不过，理想L9受市场竞争影响 ，2024年累计销量77959辆 ，同比降幅13% 。但理想L系列仍在市场上热销。
根据美国新闻网站Cleantechnica的统计，2019年1至11月特斯拉Model 3的销量已经达到18万辆 ，超过同级别宝马2/3/4/5系的销量之和（4万）、奔驰C/CLA/CLS/E系之和（5万） 、奥迪A3/A4/A5/A6之和（7万） 。
三年保值率排名前十的SUV里 ，有7款车型来自日系品牌，2款德系车，1款美系车 。其中 ，汉兰达凭借87%的保值率稳坐桂冠 ，是近来市场上最最最保值的车型，低廉的保养费用和较低的故障率 ，奠定了其保值的基础。“越野利器”普拉多位居第二 ，三年保值率81%，远高于其他同级别竞争对手 。
第一代瑞风S3在2014年下半年上市 ，上市后表现中规中矩 ，2015年停产换代后，瑞风S3实现月销破万的成绩 ，并且依靠瑞风S3的猛烈上涨势头 ，江淮汽车是当时最有希望冲击哈弗汽车的“种子选手 ” 。只不过，在2017年 ，大量小型SUV涌入市场 ，持续冲击当时品控不佳的瑞风S3，最终瑞风S3只能被后人超越。
华为鸿蒙智行的潜力：销量领先：2024年第12周（3月18日-3月24日），中国乘用车新势力品牌周销量TOP 10数据中 ，华为鸿蒙智行以绝对的领先优势 ，稳坐中国造车新势力销量TOP 1 。这一数据表明，华为鸿蒙智行在新能源汽车市场具有强大的竞争力和市场认可度 。车型矩阵：近来鸿蒙智行成员里面 ，只有问界在动。
福特F系列 福特F系列出现在这里应该不会让人感到意外 ，因为它是美国比较受欢迎的车型之一。福特F系列皮卡是2019年美国最畅销的汽车，比第二名的Ram皮卡多卖了20多万辆 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
[NO One]0 雪佛兰皮卡销量：644090辆 详情：雪佛兰皮卡2019年销量达64万辆 ，进入前十，反映世界市场皮卡产品的热度。国内皮卡解禁 、政策放开 ，皮卡风潮将涌入 。
中国主轿车 ，美国主皮卡 中国市场已经很明显了，在SUV热度下降以及五菱神车退散后 ，热销车阵营重新被轿车掌控 ，销量前十占据八席 。美国市场则依旧是皮卡最强态势，虽然皮卡占据的席位不多，但销量比例和销量差距非常大。
RAM皮卡：2019年销量：731 ，895辆 特点：RAM皮卡作为销量黑马 ，同比大涨14%，设计粗犷 ，搭载大排量自吸发动机 ，主要在美国市场受欢迎 。丰田凯美瑞：2019年销量：690，729辆 特点：凯美瑞作为唯一的B级车 ，内饰质感提升 ，行驶品质和操控表现优异，主被动安全配置丰富 ，销量不低 。
事实上 ，同在中国一样，奔驰、宝马 、奥迪也是美国人最爱的品牌 ，不过随着2019年销量的公布 ，这个数据也有所微调。根据外媒报道的北美2019年豪华品牌销量TOP15来看，宝马自2015年后首次超过奔驰，取得了2019年北美豪车销量冠军 ，而奔驰则仅随其后 ，位居第二 。
特斯拉在2021年第四季度成为美国第三大受关注豪车品牌，仅次于雷克萨斯和宝马 ，主要得益于Model 3和Model Y的快速增长及消费者认可度的提升 。
年美国市场前十豪华车品牌销量排名及分析如下：排名与销量数据第一名：宝马销量：346 ，023辆增速：同比增长8%分析：宝马以微弱优势领先雷克萨斯，但增速显著放缓 ，主要受市场饱和及竞争加剧影响。
年1-7月百万级SUV销量情况如下：路虎揽胜销量比较高 ，保时捷卡宴次之，奔驰GLS 、宝马X雷克萨斯LX分列其后 ，奔驰G级入榜 ，且前十均为海外品牌 。
〖壹〗、 、丰田卡罗拉 丰田卡罗拉是佛罗里达州最畅销的车型，2019年的销售额增长了0.3％ 。丰田卡罗拉自诞生以来 ，在全球销售了超过4 ，400万辆卡罗拉，是历史上最畅销的汽车。本田雅阁 本田雅阁是第一款在美国生产的外国汽车，自1982年在俄亥俄州开设第一家工厂以来 ，本田已经生产了超过1050万辆汽车。
〖贰〗 、中国主轿车 ，美国主皮卡 中国市场已经很明显了，在SUV热度下降以及五菱神车退散后 ，热销车阵营重新被轿车掌控 ，销量前十占据八席 。美国市场则依旧是皮卡最强态势，虽然皮卡占据的席位不多 ，但销量比例和销量差距非常大 。
〖叁〗、年全球前十畅销车型榜单中 ，日系车占据五席成为最大赢家，丰田凭借三款车型表现尤为突出 ，其他品牌也有车型上榜 ，皮卡车型在特定地区热销。具体介绍如下：冠军车型：丰田卡罗拉以超123万辆的销量成绩再度成为全球销量王 。卡罗拉近年经历换代进化，凭借在中国及北美市场的高地位 ，持续领跑细分领域 。
〖肆〗 、日系上榜的有排名第一的神车卡罗拉 、第三的丰田RAV4 ，本田思域和CR-V分列四五名，凯美瑞拿下中型车销量冠军，排名第八。大众有途观和神车高尔夫上榜 ，值得一提的是 ，此次上榜的前十车型中，皮卡占据了三个名额 ，尤其是福特F系皮卡更销量超过百万辆 ，排名第二 。另外，道奇公羊RAM皮卡和雪佛兰皮卡也在其中 。
〖伍〗、中国市场轿车为主 ，美国市场皮卡占主导。2019年 ，中国汽车市场销量前十的车型中，轿车占据了八席 ，显示出轿车在中国市场的受欢迎程度 。相比之下 ，美国市场尽管皮卡的席位不多，但其销量比例和销量差距却非常显著 。
纵观前三强榜单 ，可以说每一个汽车品牌都有安身立命之本 ，比如福特全年在美国本土共售出2239万辆汽车，皮卡的畅销为其霸榜贡献了坚实力量；丰田则以2052万辆的成绩排在第二，其在质量可靠性 、消费者口碑等方面拥有优势；而雪佛兰则凭借本土品牌优势 ，力压本田 、日产等日系品牌进入第三位。
年美国最畅销的汽车品牌是通用 ，特斯拉排名第十 。以下是具体销量及排名分析：通用：以2263584辆的销量位居榜首，旗下包含别克、凯迪拉克和雪佛兰等子品牌 。其成功主要得益于率先从零部件短缺导致的工厂停工中恢复生产 ，但电动化布局不足可能影响未来竞争力。丰田：以2108454辆排名第二 ，同比下滑6%。
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌 ，1911年11月3日创立 ，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet） 。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购 ，现在为通用汽车旗下最为世界化和大众化的品牌 。
排在第一名的当然还是福特皮卡 ，这已经是其第43年霸占美国市场销量榜单了。全年共售出896526台，在国内极少能看到的皮卡 ，在美国的销量都接近了90万 ，成了不折不扣的美国“神车 ” 。
总体来讲，2019的美国车市，除开本土品牌 ，头部的依旧是日韩品牌 。不过据国外媒体报道 ，虽然大众、奔驰 、宝马 、奥迪这些德系品牌没有进入TOP10，但却销量增长明显。反观前十名中的丰田、日产不增反降 ，而本田也只有0.3%的微增长 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
NO1：宝马 宝马汽车凭借278732辆的销量数据再次成为美国豪车品牌销量榜冠军，不过相比前一年的销量 ，宝马的跌幅达到了-15% ，整个榜单里除了沃尔沃出现了增长以外，其他豪车品牌均呈现下跌趋势。NO2：雷克萨斯 雷克萨斯作为美媒质量排名榜单的常客 ，常年居于前三甲 。
品牌忠诚度主要靠雷车的高品质和性价比 ，以及符合年轻人的审美和设计，始于颜值 ，忠于质量 。第二名就是奔驰 ，宝马紧随其后，保时捷位列第四，奥迪位列第五名 ，万万没想到的是 ，路虎位居第六名，和BBA一样都属于40%以上的阵营。在美国市场路虎的销量表现也比中国车市出色 ，卖的比保时捷要多 。
在消费者信赖度方面 ，丰田和本田无论是美国还是中国都是榜上有名，但美国市场对于一般品牌忠诚度比较高的竟然是斯巴鲁 ，而在国内市场 ，斯巴鲁旗下车型售价较高且养护成本偏高，算是一个比较冷门的品牌 。
本田雅阁 本田雅阁是第一款在美国生产的外国汽车 ，自1982年在俄亥俄州开设第一家工厂以来 ，本田已经生产了超过1050万辆汽车。丰田凯美瑞 丰田凯美瑞（Camry）的不断改进，可靠性的历史以及极高忠诚度的客户群确保了这款适合家庭使用的四门轿车受欢迎。
雷克萨斯之所以“牛气” ，主要得益于其卓越的产品可靠性 、高保值率以及优质的售后服务政策 ，这些因素共同支撑了其在国内市场的良好口碑和费用坚挺 。
丰田以60.3%的忠诚度紧追斯巴鲁，本田 、Ram和福特分别排在第第四和第五 。除了Ram和福特，上榜的美国本土汽车品牌还包括雪佛兰、别克和道奇 ，不过后两品牌的排名比较靠后。排名垫底的品牌分别为道奇 、克莱斯勒和菲亚特 ，客户忠诚度均在20%以下，且均来自FCA集团 。
评估依据包括品牌产品和服务的财务表现 、品牌在购买决策中的角色 ，以及品牌创造客户忠诚度、为公司创造长期可持续利润的能力 。排名前十的品牌2019年的榜单由苹果公司领衔 ，紧随其后的是谷歌 、亚马逊 、微软、可口可乐 、三星 、丰田、奔驰、麦当劳和迪斯尼。
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