年进口车排名榜中，雷克萨斯在轿车和SUV领域均表现突出 ，宝马与奔驰在轿车领域销量不相上下 ，SUV领域则呈现日系德系平分天下的格局。具体分析如下：进口轿车领域 雷克萨斯ES：以超过11万辆的成绩大幅领先，比后四名加起来的销量还要高 ，堪称“BUG级”存在。
宝马3系 品牌：宝马作为德系豪华品牌 ，声誉极高，品牌影响力与雷克萨斯不相上下 。 操控：以出色的操控性能闻名 ，后驱系统带来精准的转向和灵动的驾驶感受 ，相比雷克萨斯ES200更具驾驶乐趣 。 动力：提供多种动力选取，入门车型的动力表现也优于ES200 ，能满足不同消费者对动力的需求。
首先 ，从人气角度来看，奥迪、雷克萨斯 、凯迪拉克似乎更受喜欢 。然而 ，要精确比较这些品牌的等级实属不易 ，因为它们各有特色 。沃尔沃虽属小众，但国产化后，其国产车型逐渐增多。讴歌作为本田的高端系列 ，英飞凌则是日产的高端品牌 ，它们各自拥有顶级车型，与雷克萨斯（丰田的高端系列）不相上下 。
第二名依旧是熟悉的雷克萨斯 ，本次百车故障数100 ，和2019年的106相比其实有提升，但是没想到竞争对手太优秀 ，雷克萨斯品牌在坊间的地位 ，可靠性出色也多数是因为这份榜单奠定的 。第三名则是别克。
年《消费者报告》汽车品牌质量排名榜：1-10 依次是雷克萨斯 、马自达汽车、丰田汽车 、保时捷汽车 、捷恩斯、现代汽车 、斯巴鲁 、道奇、起亚汽车和MiNi 。
〖壹〗 、在2020年欧洲年度车评选中，福特Puma得分为209分 ，是唯一一款进入决赛圈的SUV车型 ，这足以看出欧洲人对这款车的喜爱，值得一提的是 ，福特Puma也将于今年进入国内市场 。本次的欧洲年度车评选一共有7款车型获奖 ，除了上述这5款车型之外，还有两款是丰田卡罗拉（第六名）和宝马1系（第七名）。
〖贰〗 、年欧洲年度汽车揭晓，夺冠的车型竟然是让人意想不到的一个小个子选手——标致208 ，一个两厢的小型轿车 ，第二名和第三名分别是特斯拉Model 3和保时捷 Taycan，不得不说它还是有两把刷子 。欧洲年度汽车评选是由7家主要汽车杂志组成 ，可信度还是很高的 。
〖叁〗、欧洲人喜欢小车 ，福特Puma是一款新的小型SUV，虽然尺寸很小 ，但内部空间不算小 ，后备厢有一层隔板，将储物空间分成上下两层。把隔板去掉后 ，行李厢底下还有个小盖板可以掀开 ，用户可以在里面放一箱冰镇的饮料，而且储物格底下还预留了一个小的排水孔。
〖肆〗 、达契亚Sandero：销量为143 ，596辆 ，起售价15万欧元，被称为性价比之王 。大众高尔夫：销量是126，993辆 ，年度改款后销量增长43% 。雷诺Clio：销量达114 ，623辆，采用两厢设计 ，燃油经济性突出。大众T - Roc（探歌）：销量为111 ，381辆，属于小型SUV ，经过欧洲本土化调校 。
〖伍〗 、《燃后说》创始人 最近 ，2020年世界年度车（World Car Awards）发布了，起亚Telluride拿下世界年度车 ，起亚Soul EV拿下年度都市车 ，年度设计车则颁给了新一代马自达3，保时捷Taycan则荣膺年度豪华车和年度性能车双项大奖 。
大众探岳累计销量：64万辆 排名：第7位 特点：SUV热销排名榜前十中唯一一款大众品牌车型 ，外观设计年轻运动 ，深受年轻人喜爱。探岳X的上市有望进一步拉动销量提升 。本田XR-V累计销量：47万辆 排名：第8位 特点：小型SUV销量冠军，油耗超低，性能稳定 。产品力不断提升 ，市场地位稳固。
从榜单可以看出 ，排在前五的分别是丰田RAV本田CR-V、大众途观、现代途胜 、起亚狮跑 。这五款车排名和去年一致没有较大的变动，但是销量数据还是有明显的差距 。尤其是榜首的RAV4 ，半年累销426015辆 ，销量和第二位的CR-V有明显的断层，差距悬殊。
KX5作为与智跑 、狮跑三代同堂产品 ，在国外有一个共同名字Sportage ，得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价优惠后和一些合资小型SUV相差无几 ，所以其性价比与途胜一样也非常不错 。而国外费用也不高 ，加上品质一直在向日系看齐，所以逍客卖得好 ，KX5也紧随其后 。
丰田RAV4荣放作为榜单中的第二款日系SUV ，2020年上半年累计销量达到了71827辆，相比去年同期上涨了10%，依旧是合资品牌中销量表现最为亮眼的SUV之一。并且 ，现款丰田RAV4荣放自去年10月份上市后 ，一直以来凭借着超高的颜值、出色的内饰，收获了不少的销量 ，且加价提车 、一车难求的情况也是屡见不鲜的。
排在销量榜第十位的 ，是雷克萨斯的GX460，这款全尺寸SUV是美国本土的豪华SUV ，能够上榜也是很难得的 ，毕竟在经济下滑趋势下，豪华SUV并不好卖 ，这台车依然能够挤入前十 ，的确是很有实力的 。
作为福特在全球范围知名度颇高的SUV车型，探险者在过去的30年间已经为我们带来了五代产品 ，并且全球累计销量突破800万辆 ，成为了不少消费者心目中的理想之选 。此次全新一代探险者国产后，似乎与去年推出的福特锐际走了相同的路线，通过大幅降低售价（相比进口版车型降低10万元左右） 、增加产品配置等手段提升综合竞争力。
〖壹〗、保时捷Taycan：高端电动轿车市场黑马2020年全球销量2万辆 ，接近特斯拉Model S的3万辆 。尽管Taycan成交价显著高于Model S ，但销售额可能已实现超越 。其成功体现了传统豪华品牌在电动化转型中，通过品牌溢价和技术积累维持高端市场地位的能力。
〖贰〗 、吉利星愿：以465 ，775辆登顶 ，成为年度最畅销新能源车型 。其凭借高性价比 、长续航及智能化配置，覆盖家庭用户与年轻消费群体 。五菱宏光MINIEV：以435 ，599辆位列第二 ，延续微型电动车市场优势，主打城市短途出行场景。
〖叁〗、继“金九”之后 ，“银十 ”全球电动车销冠依然是特斯拉Model 3 ，共售出22755辆，但是 ，有一款车却以约2000辆的微小差距紧咬Model 3 ，那就是五菱 宏光MINI EV，总共卖出20631辆 。 而根据官方数据，这款代步神车在刚刚过去的11月份销量突破3万辆 ，这意味着 ，很可能出现首款打败特斯拉Model 3的电动车 。
〖肆〗 、第一名：特斯拉Model 3 2021全球销量：50.02万辆 详情：特斯拉Model 3在电动汽车领域销量遥遥领先，上半年达成全球首个累计100万辆纯电车记录 ，全年销量超50万辆 ，其中中国贡献超15万辆。
〖壹〗 、第6名是本田，年度销量为479万辆第7名是福特 ，年度销量为417万辆第8名是雷诺集团 ，年度销量为295万辆第9名是戴姆勒集团，年度销量为253万辆 。第10名是宝马集团 ，年度销量为235万辆 。
〖贰〗、年10月份 ，速腾最新月销量为13839辆，2021年累计销量为163736辆 ，在轿车中 ，月销量排名第8名，年销量排名第6名，德国车中 ，月销量排名第6名 ，在轿车销量方面，2021年11月轿车零售销量92万辆 ，同比下降0% ，环比增长0%；2021年1-11月，乘用车累计销量910万辆 ，同比下降4%。
〖叁〗 、马自达：以1万辆销量位居第二 ，市场份额6%。现代：销量约3万辆，排名第三 。福特与起亚：销量分别为约14万辆和8万辆 ，分列第第五位 。电动汽车：销量同比增长191% ，但仅占市场0.49%，仍处于起步阶段。
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