蔚来汽车在中国销量排名多少

〖壹〗
、蔚来汽车在中国豪华车市场整体处于第8名左右的区间，具体排名需结合统计周期及品牌范围进一步确认。以下是详细分析：年度销量排名（2024年）根据公开数据 ，蔚来汽车在2024年以53万辆的年销量位列中国豪华车品牌第8名 。这一排名反映了全年市场表现
，统计范围涵盖传统豪华品牌与造车新势力
。

〖贰〗、蔚来汽车销量为03万辆；腾势汽车销量为28万辆；方程豹汽车销量是16万辆。此阶段前五强构成第一梯队，行业集中度提高 。

〖叁〗 、蔚来汽车：全年交付量为16万辆 ，排名第三
。12月交付新车8万辆
，同比增长19%。尽管销量规模较大，但增长速度明显落后于理想汽车 ，全年目标完成率仅为63% 。零跑汽车：全年交付量为14万辆
，排名第四
。12月交付新车86万辆，同比增长119% ，增速仅次于理想和小鹏。

4月新势力销售榜:理想稳居榜首,方程豹跌幅40%,蔚来逆势上

〖壹〗
、月新势力销售榜中
，理想汽车稳居榜首，方程豹销量跌幅达40.6% ，蔚来汽车销量环比提高36%实现逆势增长 。以下是具体销售情况分析：理想汽车：4月销售汽车25787辆，虽环比下跌11%
，但以微弱优势超过问界，稳居销量排名榜首位
。其1-4月累计销量达6万辆 ，排名第二
，展现出强大的市场统治力。

〖贰〗、年4月新势力车企交付量排名变动显著，零跑首夺桂冠 ，小鹏稳居第二
，理想 、蔚来受供应链及疫情等因素影响表现波动 。具体分析如下：零跑汽车：首夺桂冠，增长势头强劲交付量数据：4月交付新车9087辆 ，同比增长超200%
，连续13个月保持高增长；2022年1-4月累计交付30666辆，同比增长419%。

〖叁〗
、据公开数据 ，造车新势力群体中销量榜单第一名是特斯拉Model 3
，销量为3635辆；第二名和第三名分别是蔚来ES6和理想ONE，其销量为2907辆和2622辆
。排在第六名的哪吒N01也有609辆的成绩 ，北汽新能源产品阵列销量总成绩甚至不敌其单款车型。

〖肆〗、年第40周（9月29日至10月5日）造车新势力品牌销量排名如下：零跑汽车以0.99万辆位居榜首，问界汽车（0.76万辆） 、小米汽车（0.74万辆）分列三位
，小鹏汽车（0.65万辆）
、理想汽车（0.57万辆）紧随其后 。

〖伍〗、榜单还迎来多个“新面孔”：蔚来ES8售出8万辆，创上市以来次佳成绩 ，排名升至第7；方程豹钛7以8万辆稳居十强；理想i6刷新单月纪录达7万辆
，首次跻身前十，成为理想新增长支柱；MG4和比亚迪元UP分别售出3万辆和2万辆 ，稳居中游
。

〖陆〗 、新势力与传统车企表现对比新势力车企：统计的11家新势力（蔚来
、小鹏、理想 、哪吒、零跑
、鸿蒙智行、埃安 、深蓝
、极氪、岚图 、小米）4月总销量15万辆
，同比增长31%，环比增长9%；累计销量62万辆 ，同比增长52%。

2025年10月份第二周新能源车销量排名

〖壹〗
、以下是2025年10月第2周（10月6日 - 12日）部分汽车销量情况：SUV市场（燃油车主导）：博越L超0.5万辆夺冠；途观L销量0.53万辆、探岳0.48万辆分列三位；星越L销量0.50万辆 、小米YU7 0.47万辆
、元UP 0.46万辆跻身前十；本田CR - V销量0.44万辆、丰田RAV4荣放0.42万辆位居第九位 。

〖贰〗 、年10月第二周新能源车销量排名中
，特斯拉以11300辆领跑，蔚来7050辆居次 ，小鹏6900辆排第三
，比亚迪2025款汉家族近7000辆蝉联B+C级轿车冠军，五菱宏光MINIEV未明确排名但累计销量突破171万台
。头部品牌具体表现特斯拉：周销量11300辆 ，稳居新势力车企榜首。

〖叁〗
、主流车企销量排名上海通用：以68505辆（截至第二周数据推算）暂列榜首，凯越车型销量达22760辆
，科鲁兹连续两月销量破万 。一汽大众：销量64348辆，新上市的高尔夫车型首月销量超2000台
。比亚迪：销量46646辆 ，同比激增91%
，环比增长6%，主力车型F3（含F3R）销量达30008辆 ，F0贡献11434辆。

〖肆〗、吉利新能源以179万辆的销量位列第二
，同比增长661% 。吉利通过多品牌战略（如极氪 、银河等）覆盖不同细分市场，技术层面依托SEA浩瀚架构和雷神混动系统 ，实现了销量与口碑的双增长
。第二梯队：新势力品牌表现分化零跑以03万辆的销量连续8个月蝉联新势力品牌第一
，同比增长81%。

〖伍〗、年10月第二周（10月7日 - 13日）全国乘用车市场日均零售5万辆 。前两周（10月1日 - 12日）累计零售66万辆。细分市场表现方面：新能源渗透率持续领先，10月1日 - 12日新能源车型零售渗透率达55% ，批发渗透率升至60.2%
。

〖陆〗
、厂商销量TOP梯队 第一梯队（比亚迪断层领跑）： 比亚迪：批发销量47万辆（或436
，856辆），较第二名拉开超25万辆差距 ，巩固“新能源一哥 ”地位。 第二梯队（传统车企+头部新势力）： 吉利汽车：18万辆（177，882辆）
，混动+纯电双线布局成效显著 。