很长一段时间里，MAZDA3系列车型是年轻人的梦想座驾。如果说 ，马自达6是“弯道之王” ，承载了年轻人对于运动操控的想象，那么其实车身更紧凑的MAZDA3更适合这一称号 ，所以自诞生以来 ，MAZDA3车系在全球累计销售了超600万台，在中国 ，也有近110万忠实用户 。
所以 ，现在买车的主力军变成了更为年轻的一代，所以市场也偏向更加年轻化的方向去发展 。今天宅猫要给大家介绍的这款车就是 奔驰GLA200 ，让你体验什么叫潮流与科技的共振。首先从外观上对比上一代GLA ，被人诟病比较多的便是它低趴的姿态，其次就是腿部空间狭小，十分局促 。
满怀喜悦去4S店才发现是台黑外棕内的车 ，销售解释说因他们的原因合同签错了 ，虽然约定是黑内黑外，但是购车合同上标明的车架号那台车是黑外棕内的 ，黑内黑外的没现车要延期交车 ，所以要么提现车，要么重新签合同继续等 。
飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车 ，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说 ，飞度空间能力出众，油耗非常低 ，平时保养也比较省心 ，是代步车的好选取 。吉利汽车-帝豪GL 吉利汽车-帝豪GL，外形很时尚 ，开着才有感觉 ，年轻大众化，设计年轻时尚，是不少年轻人的选取 ，比较大气和阳刚 。
两台车大体 ，都能对应到年轻人的审美上，如果喜欢时尚简约可以看看思域 ，如果喜欢更纯粹的运动范儿和科技调性 ，新一代领克03绝对是你的菜。
我的建议是可以买，但是花费一定控制在自己可承受的范围之内 ，不要盲目的为了面子而贷款去买更加豪华的车 ，月入五千的话，买台十来万的车子就可以 ，比较多落地二十万内 。堵车堵到想哭 。
〖壹〗 、可以这么说国内生产的车型几乎都不及格 ，如你上面所说的那些品牌车型都不及格，连大众的迈腾都不及格 ，这一点上来说挺悲哀的 ，而碰撞及格的却是万万没想到的丰田凯美瑞，所以说那些合资车型还有国产品牌的车型都在消费者看不到的地方偷偷的减配。
〖贰〗、不过，倒是很让人意外的是 ，截至近来 ，中保研还没有测试朗逸和轩逸两款常在销量二席位争得头破血流的车型。朗逸 、轩逸进行中保研的碰撞测试，估计让不少人期待 。实际上 ，之所以让人期待 ，是通过中保研的碰撞测试，大家发现紧凑型轿车这个级别的各个车型的成绩 ，表现得稂莠不齐 。
〖叁〗 、消费者选取建议车型对比：参测的为第14代轩逸 ，而轩逸经典（上一代车型）销量占比仍较高，但其安全性较差。若购买轩逸 ，建议选取新一代车型以获得更好的安全保障 。市场影响：中保研测试推动了车企在安全性方面的竞争 ，消费者对汽车安全的认知更趋理性，促使行业整体进步 。
〖肆〗、消费者过于宽容：对比别克GL8在美国因碰撞测试差退出市场 ，国人对帕萨特过于宽容 ，差成绩未影响其销量。存在减配问题 减配事实：25%偏置碰撞被撞断A柱以及中美版本成绩差异，说明帕萨特被上汽大众减配 。在国产车大量使用高强度钢的背景下，上汽大众对帕萨特A柱减配 ，涉及A柱材料强度 。
〖伍〗 、销量下跌原因 中保研碰撞测试影响口碑：中保研碰撞测试中 ，新帕萨特A柱断裂 、假人重创，途观L也成绩惨不忍睹 ，导致上汽大众口碑坍塌。主销车型乏力且新产品无核心竞争力：polo和凌度等知名车型销量难以打开 ，新推出的SUV难与一汽大众产品抗衡，朗逸被日产轩逸压制 ，斯柯达处于市场边缘 。
〖陆〗、另外 ，碰撞机构多为服务于大众，这些年销量本就没多少的车 ，还花几百万来测试 ，撞的时候心都碎了，实在是得不偿失 。这就是我们很少见到碰撞测试撞豪车的主要原因。
卡罗拉和宝来相比 ，在驾驶感、稳定性方面 ，很明显是卡罗拉更好一些，在耐久性方面，这两款车具有难分伯仲的趋势 ，不过满足于正常车主驾驶 ，一点儿问题都没有 。关于宝来5L和卡罗拉2T车辆，哪一款才是你的菜？欢迎留言评论！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
卡罗拉2T和5L自然吸气发动机的选取需结合具体需求：纯代步选5L ，家庭首辆车/多功能需求选2T。5L自然吸气发动机的核心优势燃油经济性突出：NEDC综合油耗1L/100km，WLTC实测41L/100km ，实测数据较2T低±0.3L/100km ，长期使用成本更低。
在19款宝来5L和卡罗拉2T之间，我肯定会选取卡罗拉 ，个人认为新换代的卡罗拉在硬件竞争力水平上已经超越宝来 。所以如果你不纠结大众品牌带来的溢价 ，卡罗拉的性价比要比宝来高 。新卡罗拉在同一水平上最明显的优势是：主被动安全系统升级 、后独立悬架 、最新10速模拟CVT。
卡罗拉5L和2T的选取需结合使用场景、预算及需求，两者各有优劣：若注重燃油经济性和城市通勤 ，2T更合适；若追求动力表现 、配置丰富度及长途驾驶 ，5L更具优势 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~