3月新能源轿车销量排名出炉,秦汉双双破万,微型电动汽车吃香

〖壹〗 、月新能源轿车销量排名中，宏光MINI夺冠 ，特斯拉Model 比亚迪秦和汉分列第2至4名
，奇瑞QQ冰淇淋排名第5，微型电动汽车整体表现突出。

〖贰〗
、比亚迪乘用车3月全系销售104338辆 ，同比增长160.9%
，首次突破10万辆大关，创历史新高 。凭借刀片电池、DM-i超级混动 、e平台0等核心技术 ，以及丰富的产品矩阵
，比亚迪持续领跑国内新能源市场
。在全球新能源车型销量排名中，比亚迪秦PLUS DM-i
、宋PLUS DM-i等车型位列1月全球TOP10 ，展现世界竞争力。

〖叁〗、轩逸在3月份的销量为23170辆，虽然仍然是一个不小的数字
，但相比比亚迪秦的销量已经有了明显的差距 。这反映出消费者在选取轿车时，越来越注重品牌的创新力 、产品的性价比以及新能源技术的应用
。此外 ，豪华品牌轿车在3月份也表现出稳步上升的趋势。

比亚迪3月份汽车销量

像比亚迪汉家族3月销量达23974辆
，凭借其卓越的品质
、丰富的科技配置以及出色的续航表现，一直深受消费者喜欢 。宋Pro DM-i销量为13401辆 ，作为一款紧凑级插混SUV
，它在燃油经济性、空间实用性和性价比方面达到了较好的平衡，满足了众多家庭用户的需求
。

比亚迪3月份汽车销量表现出色。整体销量数据比亚迪3月乘用车全系销售207 ，080辆
，同比增长326% 。这一成绩彰显了其在汽车市场上强劲的增长势头。各车型销量情况 王朝和海洋系列：作为比亚迪的主力车型系列，销量相当可观
。

比亚迪汽车：销量结构优化 ，出口占比提升机构预测比亚迪3月销量大概率≥35万辆
，环比增幅超80%，同比降幅较2月（-41%）大幅收窄 ，甚至有望实现正增长。其销量结构呈现两大特点：出口持续高增：出口量同比增幅30%-40%，占比预计保持50%以上
，全球化布局成效显著 。

比亚迪3月总计售出新车302459辆，其中乘用车销售301631辆 ，环比增长148%
。以下是详细数据及分析：整体销量与细分市场表现比亚迪3月乘用车销量达301631辆
，环比增长148%，显示出强劲的市场复苏势头。1-3月累计销量为624398辆 ，新能源车型累计销量突破700万台
，进一步巩固其全球新能源汽车领导者的地位 。

乘用车销量3月

年3月第一周汽车销量数据显示，全国乘用车市场日均零售0万辆 ，厂商批发日均5万辆
。具体分析如下：零售端表现：日均零售量为0万辆
，与去年同期相比增长14%，表明市场需求呈现温和复苏态势。这一增长可能受益于春节后消费需求释放 、政策刺激（如购车补贴或税收优惠）以及车企促销活动的推动 。

年3月18日 - 3月24日各类销量TOP1情况如下：中国乘用车市场品牌销量TOP1：比亚迪 ，销量为88万辆
。中国乘用车市场新能源品牌销量TOP1：比亚迪
，销量为88万辆。中国乘用车市场新势力品牌销量TOP1：AITO问界，销量为0.79万辆 。中国乘用车市场国产品牌销量TOP1：比亚迪 ，销量为88万辆
。

月燃油车销量高达105万辆，但其中智能燃油车销量才刚刚超过13万辆
，智能汽车渗透率仅为141%。作为对比，3月新能源乘用车销量为45万辆 ，不及燃油车的一半
，但其中智能新能源乘用车销量却高达20万辆，渗透率为491% ，接近50% 。因而
，近来智能汽车发展的两极分化严重：新能源车强，而燃油车弱。

2026年3月第一周汽车销量

年3月第一周汽车销量呈现新能源主导、新势力格局变动
、燃油车疲软及豪华品牌竞争激烈等特点
。新能源车型主导市场：国产车销量前十名均为新能源车型 ，比亚迪占据六个席位
，显示其在新能源领域的绝对优势。五菱宏光MINIEV以0.86万辆的周销量夺冠，海鸥和星愿销量均超0.8万辆 ，表明微型及紧凑型新能源车市场需求旺盛 。

年3月第一周（3月2日 - 8日）汽车销量数据尚未公开完整统计
。不过
，可结合行业趋势及部分车企表现进行推测。从整体趋势来看，由于春节后需求释放、新车密集上市（像问界M宋Ultra EV等）以及以旧换新政策落地等因素 ，3月第一周销量环比2月有望回升，但同比去年同期或仍面临压力 。

哪吒汽车销量3246辆
，同比增长680%，凭借高性价比车型在下沉市场快速渗透
。新势力车企的快速增长反映其品牌影响力扩大及市场策略有效性 ，但需关注后续产品迭代与供应链稳定性。