而再考虑其不到6万的售价，上汽科莱威 CLEVER 显然是一款合格的“代步神器 ”。要说唯一的遗憾就是没有时下流行的中控大屏和智能互联网系统 ，希望厂商后续能够推出相关的车型版本 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
基于此，上汽荣威打造出了微型纯电动车上汽科莱威CLEVER，新车采用纯电动平台正向研发 ，拥有超萌灵动外观、舒适贴心内饰 、5小时快速满电 、同级最大储物空间等优势 ，综合城市工况续航超过300公里。相信不少人听闻上汽旗下的纯电动微型车会首先想到荣威E50。
就在3月31日，《懂车之道》从上汽集团了解到 ，旗下全新纯电动微型车——上汽科莱威CLEVER正式上市 ，其共推出一款车型，补贴后售9999万元 。据了解 ，新车将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售 。
在城市代步车这种A00级别微型车市场 ，其实竞争已经逐渐白热化，和科莱威CLEVER同级别同价位的车型 ，有上市已久的奇瑞小蚂蚁eQ1（续航301km） ，98万起售，有造型小巧的宝骏E200（续航250km） ，48万起售 ，所以这个市场说大不大，说小也不小。
作为新能源汽车的领导者，上汽荣威始终坚持正向研发 ，基于上汽“新出行”战略 ，打造出微型纯电动车上汽科莱威CLEVER，成为高品质个人代步首选 。
〖壹〗、公里：更换空调滤芯和冷却液 ，费用258元 。三年总保养支出为855元 ，平均年支出为285元。综合来看，荣威科莱威CLEVER的养车成本较低 ，尤其适合预算有限或主要用于城市通勤的消费者 。其年均5287元的养车支出 ，在同类车型中具有较强竞争力，堪称“代步神器” 。
〖贰〗、基于此 ，上汽荣威打造出了微型纯电动车上汽科莱威CLEVER ，新车采用纯电动平台正向研发，拥有超萌灵动外观 、舒适贴心内饰 、5小时快速满电、同级最大储物空间等优势 ，综合城市工况续航超过300公里。相信不少人听闻上汽旗下的纯电动微型车会首先想到荣威E50 。
〖叁〗 、作为用户值得信赖的代步伙伴 ，上汽科莱威CLEVER全方位满足了用户对绿色出行的期待，收获了良好的销量与口碑 。以上汽科莱威CLEVER新四座超能版的推出为契机，上汽荣威将进一步探索更多元 、更符合用户需求的出行场景 ，打造更高品质的纯电汽车产品 ，为用户带来更美好的绿色出行生活。
〖肆〗、作为新能源汽车的领导者，上汽荣威始终坚持正向研发 ，基于上汽“新出行 ”战略 ，打造出微型纯电动车上汽科莱威CLEVER，成为高品质个人代步首选 。
科莱威CLEVER还是具备不错的性价比和实用性 ，比如：后备箱439L的容积 、260km的续航 ，对于大部分想买来日常通勤 、买个菜接个娃来说，是足够用了 ，而且小巧灵活的车身也让停车更加得心应手 ，大家说呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
上汽科莱威CLEVER是一款综合续航260公里、售价9999万元的电动2座代步车 ，其百公里电耗成本仅6元 ，比坐公交车更省，且具备安全配置丰富 、电池防护等级高 、提供按揭福利等特点，6万元预算下值得考虑购买。
前面有LOGO的地方就是充电口 ，充满电可以跑到260公里 ，对于我们这种以上下班为主的女生来说肯定是够用的。男同事说新能源车里面上汽集团做得不错，这些我是不太懂啦 。CLEVER只有两个座位 ，但是后备厢真不小 ，感觉平衡车、折叠自行车都可以放得下 。车门拉手也是萌萌哒。
没人买的原因：费用偏高 、续航里程短 、空间小、同级别车型选取比较多、品牌知名度不高 。费用偏高 。因此很多车主都感觉自己被“割韭菜 ”了，科莱威在价位下竞争优势并不明显。续航里程短 。
科莱威没人买的出原因是品牌鲜为人知 、空间太小 、续航里程短等等 。品牌鲜为人知 本来荣威品牌在国内市场上就混得不咋地 ，现在推出的科莱威子品牌营销力度又不到位 ，导致很多人听都没听过科莱威这个名字。
这说明在平价销售时，科莱威凭借电池安全性等优势 ，在竞品对比中更能吸引消费者 。而之前优惠8000时 ，可能消费者认为优惠力度还不够大，或者在其他方面（如品牌影响力、配置丰富度等）竞品更具优势 ，所以没有选取科莱威 。
科莱威的缺点：- 舒适性欠缺：由于简单悬架设计 ，科莱威在非铺装路面行驶时可能会感受到较大的车身振动。- 空间紧凑：后排空间仅适合小乘客，且后备箱的载物空间有限 。- 隔音一般：科莱威在隔音方面表现一般，难以有效屏蔽外部噪音 。
从宝骏E100和奇瑞eQ1的销量来看 ，宝骏E100畅销得益于产品力和性价比优势。科莱威在续航 、底盘 、配置等方面存在不足 ，未来销量能否企及奇瑞eQ1尚不确定。对于6万元预算购买电动微型车的消费者，可能更倾向于续航301公里的奇瑞eQ1 ，续航能力在电动汽车选购中是重要考量因素 。
〖壹〗、科莱威CLEVER纯电动车型的续航里程因配置和年份不同有所差异 ，近来在售的2024款车型CLTC综合续航里程为311公里，而部分早期车型（如2021款）的NEDC续航里程为302公里 ，但实际续航受驾驶习惯 、路况 、气温等因素影响会有波动 。
〖贰〗、科莱威不同版本车型的最大续航里程有所差异 ，其中2022款311km元气啵啵版最大续航里程可达311公里，2021款车型续航为302公里。科莱威作为一款新能源汽车 ，其续航里程是消费者关注的重点指标之一 。根据公开信息 ，科莱威的续航里程因车型版本不同而有所区别 。
〖叁〗 、科莱威的起售费用为4999万，相较于五菱宏光MINIEV的88万起售价 ，确实高出不少。但科莱威提供的比较高续航里程可达302公里 ，几乎是MINIEV的170km续航里程的两倍 。这意味着科莱威在单次充电后的行驶距离更远，更适合长途短途兼顾的出行需求 。
〖壹〗 、科莱威汽车是上海的上汽集团生产的。以下是关于科莱威汽车的简要介绍：品牌归属：科莱威是上汽集团旗下的杰出产品，体现了上汽在新能源汽车领域的研发实力和市场布局 。动力系统：科莱威CLEVER采用了最大功率为37kW的电机 ，动力表现强劲 。
〖贰〗、可以 ，四座电车科莱威能够上高速。科莱威是上汽集团生产的微型车，比较高时速可达100km/h ，符合高速公路小型客车比较高时速不得超过110公里的限速要求 。从性能和配置方面来看 ，它也具备上高速的条件 。
〖叁〗 、属于上汽旗下的“新出行战略”品牌的产物。一款全新微型电动汽车所以这款车首先没有什么品牌影响力可言，设计水平似乎也不是很理想。车身尺寸为3140*1648*153轴距2000mm ，是一辆有三门两座和三门四座选项的微车（旗舰版为三门四座）；外观特征看起来总有些似曾相识的感觉 。
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