〖壹〗、据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份新能源狭义乘用车销量3万辆，同比增长43% ，环比增长13%；累计销量40万辆 ，同比下降25%。
〖贰〗、作为比亚迪e平台0下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱 ，充满时尚气息；内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计 ，看起来特别与众不同，结合富裕的车内空间 ，迅速就收揽了很多年轻消费者。虽然上市时间还没有超过一年 ，但其月均销量已经突破万辆，来到8月甚至来到了登顶10-20万纯电动车榜首的位置 。
〖叁〗 、蔚来EC3 蔚来EC3是中国新能源汽车制造商蔚来汽车推出的一款紧凑型电动SUV 。它的起售价约为98万元人民币 ，是近来市场上最便宜的电动汽车之一。蔚来EC3拥有不错的续航里程和较高的安全性能 ，适合城市通勤和日常使用 。 北汽新能源EC3 北汽新能源EC3是中国汽车制造商北汽新能源推出的一款小型电动车 。
年第33周（12-18）新势力品牌销量榜中，腾势汽车跌出前十排名第十一名 ，小鹏汽车以0.23万辆的周销量跻身第九名。以下是具体排名及分析：理想汽车：周销量排名第一 ，得益于理想L6的销量爆发，理想汽车基本将周销量稳定在1万台以上 。但销售主力车型成为理想L6后，单车毛利率会有所下降 。
年第33周（8月11日~8月17日）新能源车周销量榜如下：比亚迪：以5万辆的销量稳居榜首 ，环比增长191%。其中 ，王朝与海洋系列是核心，方程豹本周卖出3360辆 ，腾势销量2230辆 ，仰望维持在几十辆规模 。零跑汽车：以04万辆的销量紧随其后，继续保持领先 ，销量环比增长 。
年第33周（8月11日 - 17日）新能源汽车终端销量为24万辆。从整体市场来看 ，这一周新能源汽车终端销量环比增长12%，渗透率达59%；总汽车销量49万辆 ，环比增长14% 。
年第33周新能源乘用车颓势排名榜中 ，小米SU7周销量跌破4000辆，具体为约3500辆 ，且连续三周环比下滑 ，第33周销量环比下滑14% 。 除小米SU7外，魏牌高山第33周销量也出现大幅下滑，具体情况如下：小米SU7销量下滑情况：第33周销量环比下滑14% ，销量跌至约3500辆 ，且连续三周环比下滑。
〖壹〗 、奇瑞汽车：销量227万辆，同比增长16%；新能源车12万辆 ，同比增长51% ，新能源渗透率23%；出口194万辆，同比增长33% ，出口占比53%。
〖贰〗、年8月主流汽车主机厂中国市场销量总结：比亚迪以373 ，296辆位居榜首，上汽集团 、吉利汽车 、奇瑞集团、长安汽车分列前五 ，长城汽车位列第六；新势力品牌中零跑汽车以57 ，066辆领跑，鸿蒙智行 、小鹏 、蔚来、小米 、理想紧随其后 ，其中蔚来同比增长52% ，零跑同比增长超88%，理想同比下降40.72% 。
〖叁〗 、北汽集团、长城汽车 、一汽丰田等保持稳定增长，销量分别为15万辆 、156万辆、70125辆 。极氪与领克合计交付44843辆 ，鸿蒙智行交付44579辆 ，小米汽车交付量持续超3万辆，阿维塔交付05万辆 ，奕派科技销量29118辆 ，同比增长639%。
吉利星愿在2025年8月第二周的销量确实位居第一 。具体销量情况：在2025年8月第二周（即8月4日至8月10日）的统计数据中，吉利星愿的销量达到了9742辆 。这一数字虽然相比前一周有所下滑 ，但仍然足以使其在众多车型中脱颖而出 ，稳居销量榜首。
吉利星愿在8月第二周销量居首，这表明其在市场上获得了较高的认可 。首先 ，产品自身的优势起到了关键作用 。吉利星愿可能在外观设计上独具特色 ，符合当下消费者对于车辆颜值的追求，时尚动感的造型能吸引众多目光。
排名情况：这是零跑汽车第2次排名榜单第1名 ，此前已有4周排名第2 。在最近的6周里 ，4周第2，2周第1，已稳居造车新势力第一梯队 。策略分析：零跑采取跟随理想汽车的策略 ，以相似配置车型约一半的费用实现薄利多销 ，成功逆袭成为销冠。类似策略的吉利星愿车型月销量已超比亚迪海豚和海鸥之和 。
市场排名：8月吉利星愿拿下全品类销量冠军，在轿车及中国车市场中均位列月销量第1名 。2025年1-8月累计销量累计销量：2025年1-8月 ，吉利星愿累计销量突破35万辆 ，具体数据为295271辆。
月A00级纯电动车批发销量达29万辆，占纯电动市场33%的份额 ，宏光MINI EV作为该细分市场的代表车型 ，贡献了主要销量。图：五菱宏光MINI EV（图片来源：知乎）比亚迪：多款车型霸榜，技术积累与产品矩阵优势凸显比亚迪在8月新能源销量TOP15中表现抢眼 ，多款车型入围且排名靠前 。
比亚迪：绝对领先比亚迪以371501辆（另一数据为373626辆）的销量断层式领先 ，稳居榜首 。其销量规模远超其他品牌，体现了在新能源汽车市场的全面布局和技术积累优势。
吉利星愿销量：8月销量46057辆（销冠）费用：官方价28-18万（中低配在7万预算内）核心亮点：续航：410km（CLTC工况） ，支持21分钟快充（30%-80%电量）；智能配置：L2级辅助驾驶（含自适应巡航、车道保持）；适用场景：城际通勤首选 ，兼顾性价比与长续航需求 。
艾瑞泽5e是前几年一款政策下诞生的一款电动车，身上存在着许多燃油车的特征，产品力对比同价位的竞品没有任何优势可言 ，虽然该车上到了前10位 ，但并不建议各位购买 。
〖壹〗 、第8名：比亚迪唐DM 销量：11188辆，环比上月增长1%。第9名：比亚迪腾势D9 DM 销量：8722辆 ，环比上月增长1% 。第10名：比亚迪汉DM 销量：8347辆 ，环比上月下降18%，是前十中唯一销量下滑的车型 。
〖贰〗 、特斯拉以34万辆的单周销量蝉联第一。比亚迪单周销量达到48万辆 ，展现出明显的龙头优势 。请注意 ，这些数据仅代表特定时间段内的销量情况，并且仅涵盖了部分品牌或车型 。
〖叁〗、销量：23298辆 作为比亚迪e平台0下的第一款车型 ，海豚外观设计相当圆润且可爱 ，充满时尚气息；内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计，看起来特别与众不同 ，结合富裕的车内空间 ，迅速就收揽了很多年轻消费者。
〖肆〗 、月新能源车型销量排名是：比亚迪宋 、比亚迪秦、五菱宏光mini 、特斯拉model y 、比亚迪汉等 。比亚迪宋 比亚迪宋月销25万辆，荣登冠军宝座；宋是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米 ，长宽高分别是4600毫米 ，1830毫米，1700毫米 。
〖伍〗、本月另外一个值得关注的上榜车型是比亚迪汉EV ，经过几个月的沉淀 ，它终于争取到了在排名榜上露脸的机会。
〖陆〗 、总体销量情况 2022年8月，中国共有65家车企销售新能源汽车 ，总销量为662万辆 ，同比增长了106%。这一数据表明，新能源汽车市场继续保持强劲的增长势头 。TOP15车企销量及同比增幅 比亚迪股份有限公司：销量为147万辆 ，排名第一 。
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