宝腾汽车属于哪个集团
〖壹〗 、宝腾汽车隶属于马来西亚的DRB-HICOM集团，同时吉利控股集团持有其49%的股份 ，是其战略合作伙伴。宝腾汽车（Proton）成立于1983年 ，是马来西亚的国产汽车品牌，由时任首相马哈迪·莫哈末主导创立 ，总部位于雪兰莪州莎阿南市 。
〖贰〗 、宝腾汽车做马来西亚第一品牌的底气主要来源于吉利全方位赋能、市场表现强劲 、政策与高层支持 、完善的供应链与全价值链提升 ，具体内容如下：吉利全方位赋能 主导权交接与战略支持：2017年吉利入股DRB-HICOM后，宝腾汽车主导权交予吉利 。
〖叁〗、吉利旗下的品牌包括吉利几何、极氪 、极星汽车 、曹操汽车、远程汽车 、Smart汽车 、吉利雷达、伦敦电车汽车 、极越 、睿蓝汽车、枫叶汽车 、宝腾汽车 、汉马汽车、欧铃汽车 、领克 、沃尔沃、路特斯。
〖肆〗、马来西亚品牌：宝腾汽车是吉利集团在东南亚地区的重要布局，通过与宝腾汽车的合作 ，吉利集团进一步拓展了其在东南亚市场的份额 。路特斯汽车：跑车品牌：路特斯汽车是吉利集团旗下的跑车品牌 ，以其轻量化设计和卓越的操控性能而著称，是吉利集团在体育跑车领域的重要代表 。
〖伍〗 、路斯特：虽然路斯特品牌本身并未直接被吉利收购 ，但由于吉利收购了宝腾 ，而宝腾又拥有路斯特，因此路斯特也间接成为了吉利集团旗下的汽车品牌。路斯特以其高性能的跑车而闻名。伦敦出租车公司：2013年 ，吉利收购了英国锰铜控股公司手中所有伦敦出租车公司的股份 ，开始接收新公司的运营权 。
〖陆〗 、虽然宝腾汽车和吉利汽车都是汽车制造商，但它们各自独立运营 ，并没有直接的股权关系或业务合作 。因此 ，宝腾汽车不属于吉利集团。两者的品牌和产品定位可能存在差异，以适应不同的市场需求和客户群体 。不过汽车领域企业之间的合作与交流非常常见 ，因此两者之间也可能存在一些业务上的合作与交集 。
proton是什么车?
〖壹〗、Proton是宝腾汽车 ，为马来西亚的国产汽车品牌。以下是关于宝腾汽车的详细介绍：品牌历史：宝腾汽车建立于1983年，在马来西亚汽车工业发展历程中占据重要地位，经过多年发展 ，已成为该国具有代表性的汽车企业 。环保技术：宝腾汽车在环保方面表现突出 ，其汽车排放已达到欧洲现行标准 。
〖贰〗 、宝腾（Proton）是马来西亚国产汽车品牌，建立於1983年。成立时是一家由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia ，Hicom）和日本三菱集团属下的三菱汽车及三菱商事组成的联营公司 。当中马来西亚重工业社占总股权的70% ，另两家日本企业各占15% 。
〖叁〗 、Proton是宝腾汽车，为马来西亚的汽车品牌。以下是关于Proton（宝腾汽车）的详细介绍：品牌背景：Proton（宝腾汽车）建立于1983年 ，是在马来西亚首相马哈迪的主导下创立的 ，现为DRB-HICOM旗下全资子公司 。业务范围：主要经营汽车及汽车零件业务 。具备独立完成从轿车概念开发到生产的所有工序的能力。
...smart与宝腾深化合作,涉及马来西亚生产布局
smart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示，东南亚市场是smart“中欧双核 ，全球布局 ”战略的重要组成 ，是向南拓展的桥头堡，与宝腾汽车深化合作能更好助力smart在当地开展业务 ，赋能其全球化运营。
月19日 ，smart与宝腾汽车签署合作备忘录深化合作，smart精灵#1马来西亚版右舵车型开启预售，费用区间为20-25万马币 ，计划第四季度交付 。 以下是具体信息：合作深化内容：双方将结合资源优势全方位深化合作 ，包括探讨“构建海外生产能力 ”的可行性 。
合作模式：资源互补，降低出海风险宝腾的本地化优势：吉利2017年收购宝腾49%股份后 ，通过技术输入（如博越平台）助其扭亏为盈 ，2022年销量达114万辆，在马来西亚市占率第二 ，并搭建起覆盖多国的销售网络。
年5月7日 ，宝腾在马来西亚吉隆坡推出首款新能源产品X90并正式开启新能源转型之路，未来在吉利战略支持下 ，宝腾将每年至少推出一款新能源产品 ，双方还将共同培养人才、共建生态，助力宝腾成为东盟地区新能源品牌引领者 。
吉利旗下Smart #1电动车将在马来西亚市场销售 ，共推出三个版本 ，由宝腾子公司Pro-Net负责销售，并计划拓展市场及份额 。销售计划与组装方式吉利汽车计划进军马来西亚电动车市场，在当地销售旗下电动汽车品牌Smart #1车型。在马来西亚市场销售的Smart #1均在当地完成组装 ，以更好地适应本地市场需求并降低成本 。
宝腾X系列自2018年12月12日推出以来 ，已经销售超过27万辆，助力宝腾汽车成为马来西亚SUV销量领先者 。肯定合作成果：金壮龙表示 ，汽车产业是中马双方经贸合作的一大亮点。中国已成为推动全球汽车产业转型发展的重要力量 ，为全球应对气候变化和绿色转型做出了重要贡献 。
宝腾汽车做马来西亚第一品牌的底气是什么?
〖壹〗 、宝腾汽车做马来西亚第一品牌的底气主要来源于吉利全方位赋能 、市场表现强劲、政策与高层支持 、完善的供应链与全价值链提升，具体内容如下：吉利全方位赋能 主导权交接与战略支持：2017年吉利入股DRB-HICOM后 ，宝腾汽车主导权交予吉利 。
〖贰〗 、马来西亚国宝级企业被吉利盘活的是宝腾汽车。以下是关于宝腾汽车被吉利盘活的具体情况：收购背景与目标收购时间：2017年6月 ，吉利收购宝腾汽车 。收购目标：吉利为宝腾输出产品、技术 、管理等，旨在让宝腾赶上智能化 、电动化的发展趋势 ，实现后来居上 ，并定下了成为马来西亚第东南亚前三的汽车品牌的目标 。
〖叁〗、收购背景：吉利与宝腾的战略互补宝腾的困境：宝腾汽车成立于1983年，曾占马来西亚75%市场份额 ，但因失去政府费用保护后竞争力下降 ，2016年销量仅2万台，市场份额萎缩至12%，且连年亏损 ，依赖政府注资。吉利的布局：2017年 ，吉利以49%股权收购宝腾，成为其战略合作伙伴。
马来西亚发布首款国产电动汽车,起售价约17万元人民币 。
马来西亚首款国产电动汽车宝腾e.MAS 7起售价约17万元人民币 ，整体表现中规中矩 ，具备费用优势但面临品牌与产品力挑战，能否成功需观察后续市场表现。外观设计：时尚但辨识度不足宝腾e.MAS 7采用当下流行的SUV风格 ，整体造型时尚 ，不会显得过时，符合大众审美 。
年 12 月 ，宝腾发布了首款国产电车 e.MAS 7 的 SUV 车型 ，起售价为 10 万 5800 令吉（约 17 万元人民币），顶配车型售价为 12 万 3800 令吉（约 20 万元人民币） 。宝腾首席执行官表示 ，e.Mas 的目标是履行推出马来西亚首款国产全电动汽车的承诺 ，使用吉利的技术可以让宝腾整合新功能。
此次宝腾控股推出马来西亚首个国产电动汽车品牌，标志着马来西亚在电动汽车领域迈出了重要一步，对提升本国汽车产业竞争力具有重要意义 。
比亚迪元UP（ATTO 2）：定价11万马币（约合人民币17万元） ，享受免税政策后费用优势显著 。其续航达401km ，使用成本远低于燃油车，适合日常通勤和短途出行。比亚迪海豚：作为马来西亚最便宜的电动汽车之一 ，提供6年整车质保、8年电池和电机质保 ，智能化配置丰富 。
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