4月轿车销量出炉,日德系集体下滑,比亚迪大涨为国产正名

月轿车销量数据显示，日德系品牌集体下滑 ，比亚迪凭借新能源车型的出色表现实现销量大涨
，成为国产汽车品牌的亮点。整体市场环境不佳中汽协预估4月国内车市环比下降46%，同比下降41%；乘联会数据显示 ，4月国内狭义乘用车市场销量达103万辆
，同比下降35%，环比下降30% 。

月轿车销量达71万辆 ，同比增长48%，新能源与燃油车竞争激烈
，中国品牌表现突出，德系品牌面临挑战
。市场整体情况 4月国内狭义乘用车市场销量达161万辆 ，同比增长56%
，环比增长5%。其中轿车细分市场销量为71万辆，同比增长48% ，环比增长4% 。

新能源转型滞后：一汽大众和上汽大众的ID.系列电动车在智能化、续航里程和性价比上落后于比亚迪 、吉利等自主品牌
，4月合计销量不足3万辆，同比下滑12%
。燃油车市场萎缩：德系品牌燃油车市场份额从2024年的18%降至16% ，帕萨特
、迈腾等经典车型销量同比下滑超15%。

大众迈腾：作为昔日的B级轿车标杆
，4月排名未入围前15名，被雅阁和凯美瑞两大劲敌超越 ，市场地位受到挑战 。豪车品牌：奥迪A4和宝马3系闯进榜单
，显示出豪华品牌在轿车市场的竞争力逐渐增强。SUV领域整体态势：哈弗H6优势明显，日系车对德系车实现反超
。

4月新能源汽车销量排名新鲜出炉,小米上榜,小鹏甩出队列

月新能源汽车销量排名中 ，比亚迪以32万辆位居榜首，奇瑞和吉利分列三位
，小米SU7销量达7058辆成功上榜，小鹏汽车4月交付9393台未破万 ，表现欠佳。 具体分析如下：比亚迪：4月销量达32万辆
，同比增长49%，今年1-4月累计销量达96万辆 。

4月新能源汽车销量,持续更新

赛力斯：4月新能源汽车销量6917辆 ，同比下降112%；其中赛力斯汽车销量2953辆
，同比下降113%
。比亚迪：4月新能源汽车销量203万辆，去年同期6万辆；本年累计销量724万辆 ，同比增长930%。长安深蓝：4月唯一在售车型深蓝SL03交付7756辆
，环比下降9%，累计交付突破5万辆 。

月6日 ，凯迪拉克官方发布了
，2023年二季度开局凯迪拉克销量和市占率
。从官方公布的数据显示，凯迪拉克在今年4月份销量达到17867辆 ，旗下所有车型销量均同比实现正增长，并且今年凯迪拉克燃油产品将全面焕新
，电动化战略将实现加速。

整体上看，4月新能源总体销量保持“稳中求进”的势头 ，共销售57万辆
，同比增长85% 。但有人欢喜有人愁，曾经叱咤风云的“造车新势力三剑客 ”蔚小理 ，如今却两极分布
。其中
，理想LLL9都冲进了榜单前四十，累计销量破2万 ，向上势头明显。

之前《汽车人》在解读3月份汽车销售数据的时候
，认为今年二季度的汽车销量无需悲观 。出乎意料的是，4月第二周就出现同比转正 ，如果能够持续
，今年二季度销量有希望不输去年二季度，甚至可能实现季度正增长
。中汽协数据 ，2020年一季度汽车销售362万辆，同比下滑44%
，环比下滑50.4%。

海外品牌车型：广汽本田：3月推出新款冠道、新款缤智，更新SUV产品线；广汽丰田：4月22日上市丰田C-HR EV ，标志丰田纯电技术首次进入中国
，拓展新能源细分市场 。目标调整：因疫情将原定销量目标从增长8%下调至3%，新产品集体投放成为完成目标的关键支撑。

智界4月销量下滑可能由市场竞争加剧 、供应链或生产调整
、产品更新换代周期、消费者需求变化及营销策略调整等多方面因素共同导致
。具体分析如下：市场竞争加剧：4月份新能源汽车市场竞争可能进一步白热化。众多新品牌不断涌入 ，老品牌也在持续发力
，推出更具竞争力的产品 。

中国汽车突围欧洲:4月比亚迪欧洲多国销量超越特斯拉解读

年4月比亚迪在欧洲多国新能源汽车销量全面超越特斯拉，标志着中国汽车品牌在欧洲市场实现重要突破
。具体表现如下：2025年4月欧洲14国新能源汽车销量：比亚迪11123辆 vs 特斯拉6253辆 核心市场销量对比德国：比亚迪4月销量1566辆（同比增长显著） ，今年累计2792辆；特斯拉4月销量885辆（同比下降49%）。

年4月
，比亚迪在西班牙 、意大利、法国
、英国和德国等欧洲核心市场销量全面超越特斯拉，欧洲14国整体销量以11123辆大幅领先特斯拉的6253辆 ，改写欧洲新能源汽车市场格局 。

年4月
，比亚迪在欧洲市场的销量表现强劲，成功在西班牙、意大利 、法国
、英国和德国等欧洲汽车核心市场全面超越特斯拉 ，成为欧洲新能源汽车市场的新焦点
。以下是对这一现象的详细解读：整体销量对比 2025年4月，比亚迪在欧洲14国的整体销量达到11123辆
，大幅领先特斯拉的6253辆。

年4月，比亚迪在西班牙、意大利 、法国
、英国和德国等欧洲核心市场及欧洲14国整体销量全面超越特斯拉 ，成为欧洲新能源汽车市场的重要力量 。欧洲14国整体表现：2025年4月
，比亚迪在欧洲14国销量达11123辆，大幅领先特斯拉的6253辆
。

比亚迪在欧洲多国新能源汽车销量超越特斯拉 ，在德、英 、法
、意、西等核心市场全面领跑
，彰显中国新能源汽车产业实力。欧洲整体市场表现：比亚迪在欧洲14国的月销量达到11123辆，远超特斯拉的6253辆 。这一数据直观反映出比亚迪在欧洲市场的销量优势 ，且覆盖范围较广
，涉及14个国家，说明其市场拓展能力较强
。