比亚迪赚翻了,巴菲特不爱了

〖壹〗 、费用调整与盈利：比亚迪进行了两次调价 ，上调幅度在1000-7000元和3000-6000元不等
，费用上调并未对销量产生影响，反而对盈利带来正向作用 。研发投入：比亚迪今年上半年研发费用达67亿元 ，同比增加463%
。

〖贰〗
、巴菲特抛售比亚迪最可能的原因并非比亚迪公司基本面问题，而是出于有更好投资方向、担心增长问题以及政治因素考量
，其中政治因素可能性相对更大。具体如下：有更好的投资方向抛售比亚迪可腾出现金流 。巴菲特持有比亚迪14年，获利丰厚 ，暴赚几十倍 、几百亿
，此时做一波套现是正常投资操作。

〖叁〗、巴菲特投资策略的调整，从长期持有到灵活应对巴菲特持有比亚迪14年 ，期间未因短期波动减持
，但此次连续九次抛售且规模较大（累计减持超420万股），表明其策略可能发生转变
。

比亚迪2021年销量超73万台,新能源59万打破中国月销、年销记录

比亚迪2021年乘用车总销量达730093辆 ，其中新能源车销量593745辆
，刷新中国新能源汽车月销及年销纪录。以下为具体分析：整体销量表现全年销量：比亚迪2021年乘用车总销量为730093辆，同比增长745% 。其中 ，新能源车销量占比超81%
，达593745辆，同比增长236% ，远超行业平均增速
。

年12月比亚迪新能源乘用车销量达92823辆，全年乘用车销量730093辆
，其中新能源乘用车销量593745辆，创中国新纪录。以下是详细分析：12月销量表现2021年12月 ，比亚迪乘用车全系销售97990辆
，同比增长79% 。其中新能源乘用车销量达92823辆，同比暴涨234% ，连续两个月突破9万辆大关并刷新纪录
。

年比亚迪全年全系汽车销量达730093辆
，同比增长74%；其中新能源乘用车销量为593745辆，同比暴增236% ，成为中国新能源汽车厂商销量冠军。以下是具体车型销量表现：比亚迪汉指导价：248-245万元全年累计销量超17万辆
，稳居自主品牌中大型轿车销量榜首 。

月3日，比亚迪汽车公布了2021年12月销量
。数据显示 ，当月比亚迪乘用车全系销售97990辆
，同比大涨79%。其中，新能源乘用车同比暴涨234% ，达92823，连续两个月突破9万辆大关
，再次刷新纪录 。

配套设施不完善对我们来说，新能源汽车不同于传统的燃油车
。依靠的是动力电池提供能量 ，但是对于这种电池
，他们的能量是有限的，因此需要不定期充电。这时候就需要配套设施的支持 ，才能保证他随时都能满足能源需求 。

【2021.05更新】比亚迪研究报告,一共63份
。

〖壹〗 、比亚迪2021年5月更新研究报告共63份
，涵盖公司销量业绩
、技术平台、车型表现及行业趋势分析。以下为具体内容：核心业绩与销量表现2021Q1营收与销量 营收同比增长1031%，汽车销量达41万辆（同比+697%） ，其中新能源汽车销量48万辆（同比+1472%）
，传统燃油车销量94万辆（同比+239%） 。

〖贰〗 、年5月更新的金融行业研究报告共140份，涵盖政策分析
、市场观察、行业趋势 、机构动态及技术专题等多个领域
。

〖叁〗
、年5月更新的高考报告行业报告共21份 ，涵盖高考改革、教育信息化 、志愿填报
、行业趋势及细分领域分析等内容。

〖肆〗、特钢行业报告核心内容总结核心结论：中美贸易摩擦及新冠疫情推动特钢产业进口替代加速
，行业呈现量价双升趋势；供给端格局优化，巨头竞争格局稳固 ，高端特钢需求持续增长 。以下从企业动态 、行业趋势、投资策略三个维度梳理60份报告的核心内容
。

〖伍〗
、年中国人工智能在零售领域应用行业短报告：分析无人零售、智能供应链 、消费者行为预测等应用，量化AI对零售业成本与体验的优化。中国人工智能在工业领域的应用研究报告：聚焦智能制造
、预测性维护、工业视觉检测等方向
，提供典型企业转型案例 。