本田汽车最近几年在国内混的是风生水起，虽然先后经历了“机油增多”“失速门”等事件 ，但是凭借强大的品牌影响力 ，优异的质量表现等优点，销量依旧十分乐观。在2019年 ，凭借本田雅阁、本田思域 、本田CR-V等车型的畅销 ，最终实现累计销量突破153万辆 。
而国产车品牌方面，吉利汽车排名第五位 ，年度销量突破110万 ，哈弗汽车和长安汽车也是排名前十，然后是宝骏 、比亚迪、荣威和奇瑞等品牌 。
另外 ，长安欧尚X哈弗F吉利缤越 、吉利远景 、奇瑞瑞虎5X和丰田汉兰达等 ，也都是销量表现不俗。中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——101-200名 而在2019年12月份排名101-200名的SUV当中，比亚迪唐排名第107位 ，12月销量是2037辆 ，而吉利星越排名第115位，12月销量只有1858辆 。
第三梯队，由剩下的5家车企组成 ，门槛是20万辆 ，包括比亚迪、广汽 、东风 、北汽和一汽 。20万辆的门槛，2020年至少会提高到30万辆。 [NO One] 稳坐第一的吉利 ，转型已初具成效 吉利已经连续三年获得中国品牌销量冠军了 ，2019年总销量1，361 ，560辆 ，虽然同比下跌了3%，但是考虑到整体大环境不好 ，表现还算不错 。
国货当自强 ，我们首先从自主车企的四强聊起，借鉴2019年的产销规模来排序 ，我们不妨依次聊聊吉利、上汽通用五菱 、长城和长安 。
〖壹〗 、年 ，一个“南 ”字当头，全球汽车产业迎来下滑拐点。前不久，全球汽车数据库（Global Auto Database）发布了2019年全球汽车制造商销量排名榜Top10 。榜单中 ，除丰田与戴姆勒实现增长之外 ，其余八家车企全部下滑 。借用大众CFO的话说：“比较好的时代已经过去了。 ”▌大众再夺魁 全年榜单最有看点的当然是冠军之争 。
〖贰〗、按照刘扬伟的说法，富士康未来不会生产整车 ，也不会打造自己的电动汽车品牌 ，但是在2025年到2027年间，他们要为全球10%的电动汽车提供零部件或服务 。 此举决心很大 ，野心也不小。
〖叁〗 、中国车市有句名言 ，叫“得b级车者得天下”。可以说b级车是所有车企展示品牌力和产品力的最佳舞台 。虽然b级车可能不是所有车企中比较受欢迎的车，但毫无疑问 ，b级车市场的竞争一定非常激烈 。
〖肆〗 、诞生于2016年的领克汽车敢为天下先 ，2018年10月19日，领克03在日本富士赛道正式上市 ，并发布领克汽车运动计划 ，并宣布打造03TCR赛车征战2019年WTCR房车世界杯赛事。
〖壹〗、年5月紧凑型轿车销量排名榜前三名分别为大众朗逸、丰田卡罗拉 、别克英朗，若您的车是这三款之一，则上榜了 。以下是具体介绍：[NO One] 大众朗逸 5月销量：35752辆 厂商指导价：79-189万 车型亮点：朗逸的地位犹如哈弗H6一样坚不可摧 ，其销量大 、口碑良好 ，让越来越多的家庭用户选取了它 。
〖贰〗、总结：比亚迪 、埃安 、理想是5月份新能源阵营的TOP3，而这三款车也都是各自品牌里最热卖的款式 ，从10万元到30万元都有 ，大家相中了哪款呢？【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
〖叁〗、排名第四的是本田CR-V ，其5月销量18189辆，同比增长3% ，1-5月总销量为66625辆 ，同比下降了5% 。整体来看，本田CR-V获得的销量成绩并不差 ，尤其是在同级车型中对比 ，如对比丰田RAV奇骏等车型，它的表现称得上良好 。
〖肆〗 、排在蓝山之后的是第47位的本田XRV，本田XRV的销量一直比较稳定 ，那就是稳定的低 ，不过在5月份却爬升到了5000多辆。不得不说这辆经销商报价109万起的5升自然吸气发动机小型SUV能卖到这个销量，我们多少还是有点不太理解的 ，只怪国产车不够给力呀 。排在第48位的同样是黑马 ，这就是纳米BOX 。
〖伍〗 、大众宝来、丰田雷凌：月销量排名前十，油耗表现合理。紧凑型SUV 国产SUV：荣威RX宝骏530 、奇瑞瑞虎5x 、吉利帝豪GS、传祺GS4：平均油耗都在3L以内 。荣威RX比亚迪宋 、长安CS5奇瑞瑞虎7：油耗 、质量口碑和销量表现都不错 。
具体到销量排名榜TOP 10的汽车厂商中 ，德系品牌和日系品牌的表现也相对更加亮眼。其中 ，大众无疑是最大的赢家，一汽-大众在2019年销量达到了207万辆 ，超越上汽大众成为中国市场销量冠军 ，同比增长3%；这两家厂商加起来的销量，就占到中国汽车总销量的15%。
其中 ，好消息是 ，中国汽车的产销量蝉联了全球第一；坏消息则是，2019年的中国汽车市场依然处于寒冬之中 。具体来看，2019年12月 ，国内汽车产销量分别为263万辆和268万辆 ，环比上月分别增长5%和2%；同比去年同期，分别增长1%和-0.1% 。
月13日 ，中国汽车工业协会（下称“中汽协 ”）发布了2019年中国汽车工业经济运行情况。数据显示 ，2019年，汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆 ，同比分别下降5%和2% ，产销量继续蝉联全球第一 。其中，乘用车产销分别完成2136万辆和2144万辆 ，同比分别下降2%和6% 。
年车企盈利整体情况多数车企盈利下滑：2019年国内汽车市场销量整体下滑2% ，在A股市场已披露的十余家整车企业业绩预告中，仅江铃汽车、江淮汽车、*ST海马等企业实现盈利增长或扭亏为盈 ，上汽 、长安等头部车企盈利能力下降。
〖壹〗 、丰田汽车在2019全球销量898 ，3049辆，同比增长达到了8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂 ，丰田也是雷克萨斯 、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东 。
〖贰〗、宝马：集团层面销量第一宝马集团（涵盖BMW 、MINI和劳斯莱斯品牌）2019年总销量达252万辆 ，同比增幅2%，连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商 。统计口径差异：宝马的“第一 ”是基于集团整体销量（含子品牌） ，而奔驰的“第一”仅针对奔驰单一品牌。
〖叁〗 、就在今天奔驰公布了自己的2019年全球销量数据 ，4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军 。2019年12月，奔驰在全球销量为69万辆 ，同比下滑0.3%；2019年奔驰品牌全年累计销量是（不含smart）2395万辆 ，同比增长3% 。
〖壹〗、本田雅阁：表现亮眼，成为中级车中销量比较好的车型 ，成功超越大众迈腾等竞争对手。大众迈腾：作为昔日的B级轿车标杆 ，4月排名未入围前15名，被雅阁和凯美瑞两大劲敌超越 ，市场地位受到挑战 。豪车品牌：奥迪A4和宝马3系闯进榜单 ，显示出豪华品牌在轿车市场的竞争力逐渐增强 。
〖贰〗 、小米SU7作为一款售价超过20万的车型，凭借其独特魅力和订单式生产的供应方式，在4月轿车市场中取得了不俗的成绩 ，位列销量第四。（以下车型销量未详细列出 ，但根据图片信息可知排名）秦PLUS DM-i 销量位列第五，作为一款插电混动车型 ，秦PLUS DM-i在节能和性能方面表现出色。
〖叁〗 、奇瑞eQ（小蚂蚁）：4月销量6086辆 ，同比增长3%，提供了4座座椅布局 ，安全系数在同级别中很高 。风神E70：4月销量4005辆 ，同比猛涨465%，是榜单中增幅最明显的车型 。埃安（AION S）：4月销量3968辆 ，同比下滑28% ，随着出行公司的逐步饱和，市场表现不如之前。
〖肆〗、第一名：东风日产轩逸4月销量：26122辆 排名变化：重新夺回轿车销量冠军 。车型特点：轩逸家族拥有第14代轩逸 、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型 ，覆盖不同用户需求 。亲民售价 、时尚外观、较大车身尺寸带来的充足车内空间 ，以及“移动大沙发 ”的舒适性，赢得了众多消费者喜欢。
〖伍〗、宝马X奥迪Q5：月销过万 。宝马X1：销量近万 。凯迪拉克XT5：6，413辆（非BBA中表现最佳）。MPV市场（41款车型）总销量：5万辆 ，同比下降24% ，环比增长9% 。TOP10车型：五菱宏光：18，347辆 ，冠军（同比-9%） 。别克GL8：9 ，150辆，排名第二（利润率比较高MPV）。
〖陆〗 、月销量：20645辆 宋PLUS DM-i作为一款插混SUV车型 ，长期以来一直稳居月销量榜首 ，同时国内保有量极高 。
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